Μαλακός εκκινητής τριφασικού επαγωγικού κινητήρα

Ο μαλακός εκκινητής κινητήρα επαγωγής 3 φάσεων της σειράς SSD1 ενσωματώνει προηγμένα ηλεκτρονικά, τεχνολογία μικροεπεξεργαστή και σύγχρονες αρχές ελέγχου για την επίτευξη ακριβούς διαχείρισης της τάσης εκκίνησης σε ασύγχρονους κινητήρες. Αυτή η συσκευή χρησιμεύει ως η βέλτιστη λύση εκκίνησης για φορτία υψηλής-αδράνειας όπως ανεμιστήρες, αντλίες, μεταφορείς και συμπιεστές. Έχει σχεδιαστεί για να αντικαθιστά αποτελεσματικά τον παραδοσιακό εξοπλισμό εκκίνησης, όπως εκκινητές αστέρι-τρίγωνο, αυτομετασχηματιστές και εκκινητές μείωσης τάσης με μαγνητικό έλεγχο, προσφέροντας βελτιωμένη αξιοπιστία και απόδοση για την προστασία εκκίνησης του κινητήρα.

Έξυπνος έλεγχος εκκίνησης: Χρησιμοποιεί προηγμένους αλγόριθμους για τη γραμμική και ομαλή ρύθμιση της τάσης και του ρεύματος κατά την εκκίνηση του κινητήρα, καταστέλλοντας αποτελεσματικά τις υπερτάσεις εκκίνησης και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής τόσο των μηχανικών συστημάτων όσο και των ηλεκτρικών δικτύων.

Ευρεία προσαρμοστικότητα εφαρμογής: Ιδιαίτερα κατάλληλο για φορτία μεσαίας- έως υψηλής- ισχύος με απαιτητικές απαιτήσεις εκκίνησης, συμπεριλαμβανομένων αντλιών, ανεμιστήρων, μεταφορέων και συμπιεστών, μειώνοντας σημαντικά τη μηχανική και ηλεκτρική καταπόνηση κατά την εκκίνηση.

Εκσυγχρονισμένη εναλλακτική λύση: Σε σύγκριση με τις συμβατικές λύσεις όπως οι εκκινητές με αστέρι-δέλτα ή αυτομετασχηματιστές, αυτό το προϊόν παρέχει εξαιρετική ομαλότητα, ακρίβεια ελέγχου και ενοποίηση συστήματος, καθιστώντας το εξαιρετική επιλογή για την αναβάθμιση των μεθόδων εκκίνησης του εξοπλισμού.

Ο μαλακός εκκινητής της σειράς SSD1 έχει σχεδιαστεί με-σχεδιασμό με επίκεντρο τον χρήστη και ισχυρά χαρακτηριστικά προστασίας, που διασφαλίζουν τόσο λειτουργική απλότητα όσο και αξιοπιστία του συστήματος. Το τεχνικό του προφίλ τονίζεται από τα ακόλουθα βασικά χαρακτηριστικά:

• Διαισθητική διαχείριση παραμέτρων: Διαθέτει ένα δέντρο-δομημένο σύστημα μενού για απλή πλοήγηση, που επιτρέπει στους χρήστες να βλέπουν και να προσαρμόζουν εύκολα τις ρυθμίσεις.
• Ολοκληρωμένα Διαγνωστικά Εργαλεία: Περιλαμβάνει μια δυναμική λειτουργία καταγραφής σφαλμάτων που καταγράφει λειτουργικά συμβάντα, διευκολύνοντας τη γρήγορη αντιμετώπιση προβλημάτων και την ανάλυση της βασικής αιτίας.
• Σουίτα προστασίας πολλαπλών επιπέδων: Παρέχει ολοκληρωμένες διασφαλίσεις έναντι υπερέντασης, τρι-ανισορροπίας, υπερθέρμανσης, απώλειας φάσης και υπερφόρτωσης κινητήρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας του εξοπλισμού.
• Τυποποιημένη συνδεσιμότητα: Εξοπλισμένο με ένα τυπικό πρωτόκολλο επικοινωνίας Modbus, που επιτρέπει την απρόσκοπτη ενσωμάτωση σε ευρύτερα δίκτυα βιομηχανικού αυτοματισμού.
• Χρήστης-Φιλικός μηχανικός σχεδιασμός: Διαθέτει λογική διάταξη με βύσματα-για απλοποιημένη καλωδίωση, καθιστώντας πιο βολική τόσο την εγκατάσταση όσο και την καθημερινή χρήση.
• Βελτιστοποιημένη Αρχιτεκτονική Πίνακα: Ενσωματώνει τις πλακέτες ελέγχου και ισχύος σε ένα ενιαίο, ενοποιημένο συγκρότημα. Αυτός ο σχεδιασμός μειώνει την πολυπλοκότητα, μειώνει τα πιθανά σημεία αστοχίας και συμβάλλει στη συνολική{1}αποτελεσματικότητα κόστους.

  Τάση εργασίας κύριου βρόχου: AC380 (+10%-15%) ;

  Ρεύμα εργασίας κύριου βρόχου: 40A~1200A;

  Τρέχοντες περιοριστικοί χρόνοι: 1,5~5,0le;

  Συχνότητα κύριου βρόχου: 50Hz/60Hz (±2%);

  Αρχική τάση: 25%~80%Ue;

  Μέθοδος ψύξης: φυσική ψύξη.

  Τροφοδοτικό βρόχου ελέγχου: 110-220V±15%(0,5A)AC/DC

  Χρόνος ανύψωσης μαλακής εκκίνησης: 1~120S;

  Μέθοδος επικοινωνίας: Επικοινωνία σειράς RS485 ;

  Χρόνος μαλακής διακοπής: 0~60S;

  Χρόνοι έναρξης Μικρότεροι ή ίσοι με 10/ώρα

Ο μαλακός εκκινητής επαγωγικού κινητήρα φάσης SSD1 3 χρησιμοποιεί μια διαμόρφωση κυκλώματος ισχύος που διαθέτει έξι-ελεγχόμενους ανορθωτές πυριτίου (SCR), διατεταγμένους σε μια αντι-παράλληλη, συνδεδεμένη σε σειρά-τοπολογία. Αυτό το κύκλωμα είναι άμεσα ενσωματωμένο με τις περιελίξεις του στάτη του κινητήρα AC. Λειτουργώντας βάσει της αρχής της ηλεκτρονικής μεταγωγής μέσω των SCR, ένας ενσωματωμένος-μικροεπεξεργαστής ρυθμίζει με ακρίβεια τη γωνία ενεργοποίησης. Αυτός ο έλεγχος προσαρμόζει δυναμικά τη γωνία αγωγής των SCR, διαμορφώνοντας έτσι την τάση που παρέχεται στον κινητήρα και διευκολύνοντας μια ομαλή, ελεγχόμενη επιτάχυνση.

Μόλις ολοκληρωθεί η σειρά εκκίνησης-και ο κινητήρας φτάσει στην ονομαστική τάση λειτουργίας του, το σύστημα εμπλέκεται απρόσκοπτα. Ενεργοποιείται ένας επαφέας παράκαμψης (KM), που συνδέει τον κινητήρα απευθείας στην κύρια παροχή ρεύματος. Αυτό επιτρέπει την αποτελεσματική παράκαμψη του μαλακού εκκινητή κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, βελτιστοποιώντας τη συνολική απόδοση του συστήματος.

Εντολή:

1. Καλωδίωση κύριου βρόχου: Ο ακροδέκτης R-S-T συνδέει το τροφοδοτικό. Μοτέρ σύνδεσης ακροδεκτών U-V-W

2. Έλεγχος καλωδίωσης τροφοδοσίας: συνδέει τους ακροδέκτες D1 και D2 του τροφοδοτικού ελέγχου

3. Καλωδίωση γείωσης: συνδέει τον ακροδέκτη D3 του τροφοδοτικού.

4. Το K3 ελέγχει τον επαφέα παράκαμψης. Το K2 είναι για έξοδο σφάλματος, το K1 είναι για έξοδο εξόδου. Είναι περαστικές επαφές.

5. Έναρξη και διακοπή καλωδίωσης βρόχου: Ακολουθήστε το διάγραμμα κυκλώματος για να συνδέσετε τους ακροδέκτες βρόχου ελέγχου P1, P2, P3.

6. Το P4 είναι προγραμματιζόμενο τερματικό εισόδου.

7. Τα Α5 και Α6 είναι ακροδέκτες εξόδου αναλογικού σήματος 4-20 mA.

8. Τα A1, A2, A3 και A4 είναι τερματικά επικοινωνίας RS485.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Μαλακός εκκινητής τριφασικός επαγωγικός κινητήρας, Κίνα κατασκευαστές μαλακών εκκινητήρων 3 φάσεων επαγωγικού κινητήρα, προμηθευτές, εργοστάσιο